新型耙吸挖泥船首部冲沙疏浚方式
———“航浚20”耙吸挖泥船首冲功能介绍
王　兵
(长江航道局　武汉430010)
　　长江航道局“航浚20”是一艘具有首冲功能的
300方自航耙吸式挖泥船,为解决浅水航道疏浚的
难题,该船研制配备了折臂式首冲装置,实现了首冲
作业和传统的耙吸作业相结合的新的疏浚方式。与
一般耙吸挖泥船相比,该船最显著特点在于具有在
超浅吃水(1. 8 m～2. 0 m)情况下的首部冲沙功能。
该功能既可以实现超浅航道的喷冲疏浚作业,也可
利用喷冲功能清除航道的零星沙包,使船顺利进入
航道水域进行高效的耙吸作业。
1　首冲装置的主要结构和功能
首冲作业方式是利用该船浅吃水的特点,在其
他耙吸式挖泥船无法进槽施工的情况下进点作业。
首冲作业具有两种方式:为了清除航道上的零
星沙包,一般采用泥泵在高转速下提供大流量的压
力水进行首冲作业;在水流较缓的作业区域,则利用
泥泵配合高压冲水泵进行首吸边喷作业。此时,开
动高压冲水泵至首冲管架进行首冲作业,同时由泥
泵通过艏部水下两舷开口将冲起的泥沙吸入,首吸
后经边抛管排出舷外。
通过上述两种方式实现首冲作业,既可利用耙
吸作业系统的管路及设备,又具有相当的灵活性。
第一种喷水疏浚方式针对有零星沙包且流速较快、
介质沉淀速度慢的航道疏浚中,其通过大流量、低扬
程的喷射水冲散零星沙包;而在航道水流速较慢、介
质容易沉淀的工况下则实行第二种方式,利....