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        新型耙吸挖泥船首部冲沙疏浚方式

        • 文件类型:
        • 文件大小:0.47M
        • 更新日期:2011-04-11
        • 浏览次数:793   下载次数:132
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        详细介绍
        新型耙吸挖泥船首部冲沙疏浚方式
        ———“航浚20”耙吸挖泥船首冲功能介绍
        王 兵
        (长江航道局 武汉430010)
          长江航道局“航浚20”是一艘具有首冲功能的
        300方自航耙吸式挖泥船,为解决浅水航道疏浚的
        难题,该船研制配备了折臂式首冲装置,实现了首冲
        作业和传统的耙吸作业相结合的新的疏浚方式。与
        一般耙吸挖泥船相比,该船最显著特点在于具有在
        超浅吃水(1. 8 m~2. 0 m)情况下的首部冲沙功能。
        该功能既可以实现超浅航道的喷冲疏浚作业,也可
        利用喷冲功能清除航道的零星沙包,使船顺利进入
        航道水域进行高效的耙吸作业。
        1 首冲装置的主要结构和功能
        首冲作业方式是利用该船浅吃水的特点,在其
        他耙吸式挖泥船无法进槽施工的情况下进点作业。
        首冲作业具有两种方式:为了清除航道上的零
        星沙包,一般采用泥泵在高转速下提供大流量的压
        力水进行首冲作业;在水流较缓的作业区域,则利用
        泥泵配合高压冲水泵进行首吸边喷作业。此时,开
        动高压冲水泵至首冲管架进行首冲作业,同时由泥
        泵通过艏部水下两舷开口将冲起的泥沙吸入,首吸
        后经边抛管排出舷外。
        通过上述两种方式实现首冲作业,既可利用耙
        吸作业系统的管路及设备,又具有相当的灵活性。
        第一种喷水疏浚方式针对有零星沙包且流速较快、
        介质沉淀速度慢的航道疏浚中,其通过大流量、低扬
        程的喷射水冲散零星沙包;而在航道水流速较慢、介
        质容易沉淀的工况下则实行第二种方式,利....
         
         
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