按新设计理念投建的耙吸挖泥船，其先进的船
型尺度及其对浅水的适应性能、高效的疏浚装备（包
括疏浚过程的日益自动化）、以及愈加合理而先进的
动力配置为耙吸船的增效和节能奠定了技术基础。
世界四大疏浚公司之一的杨德努疏浚集团规模虽不
是最大，但依靠技术创新，采用最新配置的耙吸挖
泥船，使2007 年营业额高达18.3 亿欧元，其利润更
是占营业额的19.2%，居各大公司之首[1,2,3,6]。
对比国内外中小型耙吸挖泥船动力配置，差距
明显。
据资料显示，某国际知名疏浚设备厂商最新设
计的6200m3耙吸船同我国近年来建造的2 艘中型
耙吸船（7000m3与5000m3）的技术经济指标进行
了综合比较，初始投资虽高出2 艘国产船，但年土
方量平均要高出国产船约50%，单方土的成本更只
有国产7000m3船的70%，单方土的燃油消耗甚至
只有7000m3船的63%，成本收回无疑也将比国产
船快。从中不难看出国内外产品在节能、减排和增
效方面的明显差异，其中一个很重要的原因是动力
配置。时至今日，先进国家大中小各型耙吸船的动