第一节 基本情况
河道开挖主要是指为建造主河道而清除的所有物料。
治理深圳河第三期第二阶段工程合同A河道疏浚开挖起止里程为9+416.963至10+038.387，河段长度621.424米，其中，深圳侧堤防起止里程为9+416.963至10+069.249，香港侧堤防起止里程为9+416.963至10+021.581，连接段末端桩号为10+021.581～10+069.249。设计河道底宽为36～100.120m，河底高程-3.875～-3.990m。
本期河道设计参数见下表示：
表9.1.1 合同A河道设计参数表
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桩号
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断面型式
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河底宽
(米)
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河底高程
(米)
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平台宽(米)
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备注
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|
|
左岸
|
右岸
|
|||||
|
9+416.963
|
梯形
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55.64
|
-3.990
|
5
|
5
|
三期起点
|
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9+535.359
|
梯形
|
61.532
|
-3.966
|
5.123
|
5
|
|
|
9+582.323
|
复合
|
89.004
|
-3.957
|
6.36
|
0
|
|
|
9+597.327
|
复合
|
100.120
|
-3.954
|
6.676
|
0
|
梧桐河口
|
|
9+710.874
|
直立
|
38.197
|
-3.931
|
0
|
0
|
罗湖桥
|
|
9+908.289
|
直立
|
36.000
|
-3.892
|
0
|
0
|
|
|
9+976.558
|
直立
|
51.126
|
-3.878
|
0
|
0
|
|
|
10+021.581
|
直立
|
51.126
|
-3.875
|
0
|
0
|
A标港方截止桩号
|
|
10+069.249
|
直立
|
连接段
|
||||
本期河道工程布置见下表示：
表9.1.2 合同A河道工程布置表
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轴线桩号
|
轴线长度(米)
|
工程项目
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结构型式
|
备注
|
|
9+416～9+667
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297
|
梧桐河口汇流段护底工程
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抛石
|
含梧桐河口连接段
|
|
9+667～9+976
|
263
|
罗湖桥缩窄段护底工程
|
模袋砼
|
|
|
9+976～10+021
|
45
|
护底工程
|
抛石
|
|
|
10+021～10+069
|
48
|
防护工程
|
抛石
|
连接段
|
河道开挖主要内容是对既有河道的拓宽和加深，根据河道设计开挖范围及其设计情况，河道疏浚开挖主要为污染土和非污染土，同时还包括两岸现有排水管涵。
根据工程地质资料，河道开挖土有污染土、人工杂填土、淤泥、淤泥质中粗砂、含砾中粗砂、少量风化花岗岩。
河道开挖总工程量约15.718万m3，其中污染土约4.457万m3(弃置于东沙洲指定弃渣场)，非污染土11.261万m3(弃于伶仃洋)。
河道开挖主要工程量见下表示：
表9.1.3 合同A河道开挖主要工程量表
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轴线桩号
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土方开挖(m3)
|
|
|
清洁土
|
污染土
|
|
|
9+416～10+021
|
109135.2
|
43946.47
|
|
10+021～10+069
|
3471.12
|
622.74
|
根据本工程的断面图，9+467.169附近污染土比较厚，至9+535.359有部分污染土，而至9+582.324就只含少量的污染土，因而本工程的污染土主要分布于下游与二期工程的交接处，在罗湖桥上游有少量污染土。
河道开挖施工流程图见下图示：
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施 工 准 备
|
|
起始记录测量
|
|
机械设备调遣
|
|
东沙洲弃渣场围填筑、场地平整、过滤层铺设、淋溶水处理及配套设施
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河底地质钻探
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|
绘制污染土分布图
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|
开挖污染土
|
|
运输
|
|
弃置东沙洲指定弃渣场
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污染土沉淀脱水
|
|
污染土开挖完工记录测量并核算工程量
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|
伶仃洋渣场浮标灯号设置
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|
渣场就绪
|
|
淋溶水处理
|
|
运输
|
|
非污染土开挖
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|
弃置东沙洲弃渣场
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淋溶水排放
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|
工程主任检查满意、清理退场院
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|
修建排水沟、喷草、植树绿化
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|
弃渣场完工面平整、压实、清理
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|
弃置东沙洲旧河区
|
|
弃置伶仃洋弃渣场
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第二节 拟用机械设备
本工程对环保要求极为严格，施工噪音、粉尘、水质等指标均应控制在规范要求的范围内，在施工设备选型中首先要满足环保要求，再考虑机械性能及其适用性。施工机械的选择、调遣及施工方法严格按中华人民共和国水利水电行业标准SL17-90执行。
1、污染土开挖
污染土开挖全部采用荷兰进口的低噪音长排距的IHC-3800型绞吸式挖泥船进行施工，该船最大挖深16.0m，最大挖宽65.0m，最大排距6.0km。
2、非污染土开挖
非污染土将用于两岸钻孔桩、地连墙回填用料及堤坝填筑预留土方，岸上土方采用1.0～2.0m3反铲、2.2～3.0m3装载机开挖，10～20t自卸汽车转运主料，用D80、D85推土机进行场地平整并配合部分集料。
岸边土方由0.5～l.0m3趸船反铲与l.0～2.0m3陆上反铲联合控装150～200m3自航泥驳和皮带船运弃。
河道水下非污染土方主要采用1.0～4.0m3抓斗船和0.6～l.0m3趸船反铲开挖，装200～300m3自航开底泥驳外弃。
东沙洲弃渣场覆盖层主料采用1HC-3800型绞吸式挖泥船开挖，修坡采用泵船反铲和长臂反铲联合进行。
3、构筑物拆除：两岸排水管涵拆除采用土方机械与人力结合的办法，需配备吊车、凿岩机、砼切割机、挖掘机和装载机等设备。
拟用机械设备见下表示：
表9.2.1 河道挖运机械设备计划表
|
序号
|
设备名称
|
型号规格
|
单位
|
数量
|
|
1
|
绞吸式挖泥船
|
海狸“3800”型
|
艘
|
1
|
|
2
|
绞吸式挖泥船
|
200m3/h
|
艘
|
1
|
|
3
|
接力泵
|
Ф650
|
组
|
1
|
|
4
|
输泥管线
|
Ф650
|
米
|
4500
|
|
5
|
输泥管线
|
Ф650
|
米
|
900
|
|
6
|
拖轮
|
300HP
|
艘
|
1
|
|
7
|
拖轮
|
120HP
|
艘
|
1
|
|
8
|
锚艇
|
3t
|
艘
|
1
|
|
9
|
锚艇
|
1.5t
|
艘
|
2
|
|
10
|
交通艇
|
80HP
|
艘
|
2
|
|
11
|
交通艇
|
机艇
|
艘
|
2
|
|
12
|
抓斗船
|
1.0m3
|
艘
|
1
|
|
13
|
抓斗船
|
1.5m3
|
艘
|
1
|
|
14
|
抓斗船
|
2.0m3
|
艘
|
1
|
|
15
|
抓斗船
|
4.0m3
|
艘
|
1
|
|
16
|
泥浆泵
|
4PL-250
|
台
|
2
|
|
17
|
趸船反铲
|
0.6m3
|
艘
|
2
|
|
18
|
趸船反铲
|
1.0m3
|
艘
|
2
|
|
19
|
自航泥驳
|
60m3
|
艘
|
1
|
|
20
|
自航泥驳
|
150m3(开底式)
|
艘
|
1
|
|
21
|
自航泥驳
|
200m3(开底式)
|
艘
|
2
|
|
22
|
自航泥驳
|
280m3(开底式)
|
艘
|
2
|
|
23
|
自航泥驳
|
300m3(开底式)
|
艘
|
2
|
续上
|
序号
|
设备名称
|
型号规格
|
单位
|
数量
|
|
24
|
自航石驳
|
150t
|
艘
|
1
|
|
25
|
皮带船
|
150~250m3
|
艘
|
2
|
|
26
|
反铲挖掘机
|
CAT240B1.0m3
|
台
|
2
|
|
27
|
反铲挖掘机(长臂)
|
CAT325L0.45m3
|
台
|
2
|
|
28
|
反铲挖掘机
|
CAT215B1.2m3
|
台
|
2
|
|
29
|
反铲挖掘机
|
日立1.6m3
|
台
|
2
|
|
30
|
装载机
|
2.2~3.1m3
|
台
|
2
|
|
31
|
自动翻斗车
|
1.0m3
|
辆
|
4
|
|
32
|
自卸汽车
|
10~20t
|
辆
|
12
|
|
33
|
推土机
|
D80、D85、TS140、TS220
|
台
|
2
|
|
34
|
汽车吊
|
12t
|
台
|
1
|
|
35
|
履带吊
|
20t
|
台
|
2
|
|
36
|
水上凿岩机
|
台
|
1
|
